L’Ajuntament de la Vall de Boí presenta les conclusions de l’Estudi Integral de Mobilitat

En el marc de la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible 2026, ahir, dijous 17 de setembre, l’Ajuntament de la Vall de Boí va presentar les conclusions de l’Estudi de Mobilitat de la Vall de Boí, realitzat per l’empresa especialitzada en mobilitat Doymo, en el marc del premi atorgat per l’Associació Catalana de Municipis (ACM) pel projecte de mobilitat sostenible i accessible a la Vall de Boí.

Durant la presentació també es van donar a conèixer els principals resultats de l’enquesta ciutadana realitzada durant els darrers mesos, que ha comptat amb una participació destacada, amb un total de 241 respostes.

L’estudi posa de manifest una elevada dependència del vehicle privat. En els desplaçaments interns, el 85% de les persones enquestades utilitza habitualment el vehicle privat, mentre que només el 12% utilitza el transport públic. Alhora, el 65% es desplaça per la Vall almenys una vegada per setmana, fet que posa de manifest la importància de disposar de bones connexions entre els diferents nuclis.

L’enquesta també evidencia una demanda clara de millora del transport públic: el 59% de les persones participants considera que l’oferta actual és insuficient o que els horaris no estan prou adaptats a les seves necessitats.

Un dels resultats més destacats és la predisposició a utilitzar un servei de transport intern. El 92% de les persones participants manifesta que utilitzaria un servei d’aquest tipus, ja sigui habitualment, ocasionalment o en determinades èpoques de l’any.

Pel que fa als desplaçaments fora de la Vall, el 84% es realitzen en vehicle privat. El Pont de Suert és la principal connexió exterior prioritària, amb un 89% de demanda d’una millor connexió en transport públic. També es detecta una demanda significativa de connexions amb Vielha (51%), Lleida (44%) i Barcelona (35%).

Les dades també mostren que hi ha marge per potenciar altres formes de mobilitat. Un 29% de les persones enquestades declara desplaçar-se a peu dins dels nuclis i un 15% ja utilitza el vehicle compartit en els trajectes interns. La bicicleta encara té un ús reduït, però l’estudi identifica potencial per convertir-la en una alternativa complementària en determinats trajectes curts.

A partir d’aquest diagnòstic, l’estudi planteja diferents actuacions per avançar cap a una mobilitat més sostenible i adaptada a les necessitats de la Vall de Boí.

Entre les principals propostes hi ha la millora de les connexions de transport públic amb el Pont de Suert i altres destinacions, amb una millor coordinació dels horaris i l’estudi d’una nova expedició de tarda que faciliti els desplaçaments quotidians.

També es proposa aprofitar el minibús elèctric per crear un servei de transport intern entre els diferents nuclis durant els períodes de primavera i tardor, coordinat amb els serveis actuals per cobrir els principals buits horaris.

Per als nuclis de Cóll, Cardet i Durro, l’estudi planteja estudiar un servei de transport a demanda, adaptat a les necessitats de la població.

En matèria de mobilitat sostenible, es proposa impulsar camins escolars segurs, fomentar el vehicle compartit, estudiar un possible sistema de bicicleta elèctrica compartida i ampliar progressivament els punts de recàrrega de vehicles elèctrics.

Les conclusions de l’estudi constitueixen una base de treball per continuar planificant la mobilitat de la Vall de Boí, tant per facilitar els desplaçaments quotidians de la població com per avançar cap a alternatives més sostenibles al vehicle privat.